【摘要】近来地图行业发生不少大事，先是百度后是高德。但无论是Openmap计划还是高德，作为互联网地图，他们都将激烈抢占移动O2O入口。
近来地图行业发生不少大事，先是百度后是高德。但无论是Openmap计划还是高德，作为互联网地图，他们都将激烈抢占移动O2O入口。至于为什么这么说，我们具体来看一看：
平台化是个大坑
首先，我们来分析下高德首次出现亏损的原因，很多外行分析家普遍以为是高德免费策略所致。高德也试图将舆论引向这个方向，声称是输了今天，赢了明天。其实我们从下面的财报中不难看出，导致高德出现亏损的最大原因是开发和营销成本剧增所致，而非汽车导航和手机导航等收入下降。
开发和营销成本剧增的原因则是高德跟百度角力开放平台和O2O战场所致。今年以来，高德和百度明争暗斗，在布局平台化上大步迈进，从其他地图厂商重金挖人，推进自己的开放平台，并赞助或自己举办多次开放平台的会议，跟百度在正面战场上展开直接厮杀。
地图O2O还是幻影
我们再来看百度和高德都在力推的地图O2O。目前看来百度算是在O2O上做的比较完整的，凭借其强大的资金实力，围绕着地图O2O，陆续推出了百度旅游、百度团购等地图相关产品，而其推出的Openmap计划也是通过笼络开发者完善其O2O生态链。但目前百度仍没有公布百度地图方面任何关于营收的数据，想来体量也是比较小的。现实情况是，用户习惯还有待培养，团购和在线旅游等专业网站仍是网民O2O消费首选入口。
笔者想说，O2O是个大趋势，该来的总会来，地图厂商能做的应是顺势而为，而不是玩概念切换。
个性化服务或是突破口
平台是像百度这样的巨头们玩的，其他地图厂商完全可以另辟蹊径，来个微创新，或许能找到另一个突破口。最近笔者也在思索，除了搭建平台搞O2O，包括搜狗地图在内的其他厂商是不是也能尝试一下别的玩法，在个性化服务这块寻找突破口。
在PC时代，搜狗地图一直在尝试个性化服务这块，比如推地图商店和动画路书，都是地图服务个性化方面的尝试。在移动互联网时代，能不能再玩出一点花样来，。比如国外的众包地图厂商Waze最近推出的名人导航，就是对行业一个很好的启发。搜狗地图本身背后站着搜狐、搜狗、腾讯这三家巨头，能不能通过资源整合利用，在地图导航功能上进行微创新来获得突破。举一个简单的例子，搜狗地图若能利用搜狐的明星资源，推出一个某某明星导航，通过向用户收取增值服务费并跟明星分成，也算是一种个性化服务的尝试。
当然，以上分析是笔者的想法，真正的突破口，还是要靠各大地图厂商的实际战略布局。后事是否精彩?让我们拭目以待。